Caravansérail
Mène la caravane au relais avant la nuit.
Comment jouer
Chaque jour, une caravane ne parcourt qu’une journée de route. Bâtis des relais sur les points d’étape de la route, appuie sur Partir et regarde : une caravane qui n’atteint pas un toit avant le soir reste à découvert et perd des marchandises. Un Relais accueille une caravane, un Relais du sultan deux ; en montagne la caravane avance deux fois moins vite, dans la neige une fois et demie plus lentement, et la plus chargée va moins loin. Dépense moins d’akçe pour gagner plus d’étoiles.
Comment jouer à Kervansaray : le guide complet
Kervansaray est un casse-tête de planification sur les routes caravanières de l’Anatolie seldjoukide. Sur la carte, tu vois des villes, les routes qui les relient et des caravanes prêtes à partir. Une caravane ne parcourt qu’une journée de route par jour ; si elle n’est pas sous un toit le soir, elle campe dehors et perd des marchandises. Ton rôle : construire des relais aux bons endroits avec un budget serré pour que chaque caravane soit à l’abri chaque nuit. Le jeu compte 12 niveaux répartis en trois actes, et l’histoire du jeune Doğan, chef de caravane.
Le but
À chaque niveau, une ou plusieurs caravanes vont d’une ville à une autre. Certaines partent le premier jour, d’autres le deuxième. Pour gagner, toutes les caravanes doivent arriver sans passer une seule nuit dehors. Si une seule caravane dort dehors une nuit, le niveau est perdu : elle perd 25 unités de marchandises et la carte de résultat affiche « Une caravane est restée dehors ».
Il existe deux sortes de toit : la ville (gratuite, elle accueille autant de caravanes qu’il faut) et le relais que tu construis. Une caravane s’arrête au toit le plus lointain qu’elle peut atteindre dans la journée ; chaque relais doit donc tomber dans son rayon quotidien.
Comment jouer
Tu planifies, puis tu regardes.
- Choisis Relais ou Relais du sultan dans la barre du bas.
- Touche l’un des petits points d’étape sur une route : le relais y est construit. Les relais ne vont que sur ces points, donc tout est affaire de plan, pas de précision du doigt. Touche à nouveau un relais pour le retirer et récupérer tes akçe. Effacer les retire tous d’un coup.
- Appuie sur Partir. Les caravanes avancent jour après jour et s’arrêtent pour la nuit.
Là où une caravane est restée dehors apparaît une tente rouge, avec une ligne colorée montrant la route parcourue ce jour-là. Touche Corriger les relais pour revenir à ton plan. Tu peux zoomer avec deux doigts ou la molette et déplacer la carte en la faisant glisser ; Centrer la recadre. Le bouton Vitesse fait passer la marche de 1× à 2×.
Les règles de la route
Chaque nouvelle règle est expliquée une fois par une bulle-guide sur la carte, dans le niveau où elle apparaît.
| Situation | Ce qui se passe |
|---|---|
| Route de montagne | La caravane avance à mi-vitesse ; impossible de construire sur la pente, mais possible aux deux bouts du tronçon de montagne. |
| Route enneigée | La caravane est une fois et demie plus lente ; contrairement à la montagne, on peut construire sur la neige. |
| Lourde charge | La caravane au trait épais ne fait que les trois quarts d’une journée normale et prend du retard. |
| Face à face | Des caravanes venues des deux bouts d’une route peuvent atteindre le même relais le même soir. |
| Côte à côte | Des caravanes parties le même jour de la même ville sur la même route s’arrêtent chaque soir au même endroit. |
| Une ville sur la route | Une ville est aussi un toit : la caravane y dort gratuitement. On ne peut pas construire trop près d’une ville. |
Relais, relais du sultan, akçe et étoiles
Un Relais coûte 100 akçe (une ancienne pièce d’argent turque, la monnaie du jeu) et accueille une caravane par nuit. Un Relais du sultan coûte 170 akçe et sa grande cour en accueille deux. Si plus de caravanes arrivent un soir qu’il n’y a de place, celles en trop restent à la porte, ce qui compte comme une nuit dehors. Le relais du sultan arrive au niveau 3.
Chaque niveau a un budget qu’on ne peut pas dépasser. La barre du haut indique le maximum à dépenser pour trois étoiles. En cas de victoire, les étoiles dépendent de ta dépense :
- Jusqu’à la limite : 3 étoiles
- Jusqu’à 100 akçe au-dessus : 2 étoiles
- Au-delà : 1 étoile
Gagner un niveau débloque le suivant. Les étoiles ne font que monter ; une solution plus chère plus tard n’efface pas ton record.
Niveaux et actes
Les 12 niveaux forment trois actes sur la carte routière de l’écran d’accueil :
- Acte I · La route de Konya (1-4) : Konya - Aksaray, Aksaray - Kayseri, Le carrefour, Face à face. La règle de base, la montagne, le relais du sultan et les caravanes qui se croisent.
- Acte II · La Route de la soie (5-8) : Carrefour de la route de la soie, Lourde charge, Une ville sur la route, Sultanhanı. Trois et quatre caravanes, départs à des jours différents, caravanes côte à côte.
- Acte III · La route d’hiver (9-12) : Route enneigée, Au pied de l’Erciyes, Tempête de neige, Sultanhanı de Kayseri. Neige, montagne et lourde charge ensemble.
Chaque niveau s’ouvre sur une carte qui indique le nombre de caravanes, le budget et la limite des trois étoiles.
Indices et histoire
Le bouton Indice de la barre du haut est gratuit : il signale le premier problème de ton plan (par exemple quelle caravane dort dehors et quelle nuit) et trace sur la carte la route de ce jour-là. Si ton plan gagne déjà, il te dit combien tu peux dépenser pour trois étoiles.
Si tu veux, tu peux regarder une courte publicité et choisir Montrer où va un relais ; le bon endroit s’allume d’un anneau lumineux. Deux endroits au plus sont montrés par niveau, jamais la solution entière. Si aucune publicité n’est disponible, tu as 3 essais gratuits par jour.
Entre les niveaux se déroule l’histoire de Doğan, chef de caravane, de Maître Mahmut, de Bedreddin le marchand et de Celal Bey. Le bouton Histoire de la carte du niveau rejoue les scènes.
Astuces
- N’estime pas une journée de route à l’œil : appuie d’abord sur Partir sans aucun relais. Les tentes rouges et les lignes colorées montrent la vraie portée.
- La caravane s’arrête au toit le plus lointain à sa portée. Place le relais près de la fin de l’étape, mais jamais au-delà de la ligne.
- Les villes sont des toits gratuits. Si une ville coupe la route, compte les jours à partir d’elle et ne gaspille pas un relais.
- Quand deux caravanes atteignent le même point le même soir, un relais du sultan coûte souvent moins cher que deux relais (170 contre 200 akçe).
- Calcule à part la caravane lourdement chargée : dès le premier jour elle prend du retard et dort ailleurs.
- On ne construit pas sur une pente de montagne ; prévois d’avance les points aux deux bouts du tronçon.
- Après une victoire, essaie de retirer les relais un par un ; si les caravanes restent à l’abri, tu te rapproches des trois étoiles.
Les caravansérails : les relais des routes seldjoukides
Un caravansérail est une auberge fortifiée aux épais murs de pierre où les caravanes passaient la nuit en sécurité sur les routes commerciales. Au XIIIe siècle, les Seldjoukides d'Anatolie ont bâti ces relais le long des routes, à peu près à une journée de marche les uns des autres. Sultanhanı, sur la route de Konya à Aksaray, a été construit en 1229 sous le sultan Alaeddin Keykubad Ier et compte parmi les plus grands caravansérails seldjoukides d'Anatolie.
- Origine du mot
- Persan caravane + palais ; en Anatolie, souvent han
- Âge d’or
- XIIIe siècle, Seldjoukides d’Anatolie
- Distance entre hans
- En général une journée de route, environ 30 à 40 km
- Les plus célèbres
- Sultanhanı (Aksaray, 1229), Sultanhanı de Kayseri (années 1230)
- Commanditaire
- Le sultan Alaeddin Keykubad Ier (les deux Sultanhanı)
- Plan typique
- Cour ouverte à arcades + salle couverte d’hiver, portail monumental
Qu’est-ce qu’un caravansérail ?
Le mot caravansérail (en turc kervansaray) vient des mots persans pour « caravane » et « palais » : un grand bâtiment où les caravanes passaient la nuit. En Anatolie, on l’appelle le plus souvent han. Marchands, voyageurs et bêtes y dormaient en sécurité, et les marchandises restaient protégées derrière d’épais murs de pierre.
Histoire
Au XIIIe siècle, les Seldjoukides d’Anatolie firent bâtir de nombreux hans le long des grandes routes pour soutenir le commerce. Ils étaient en général espacés d’une journée de marche à dos de chameau, soit environ 30 à 40 km : c’est l’origine de la règle de la « journée de route » du jeu. Certains furent commandés par des sultans, d’autres par de hauts dignitaires, et leur entretien était souvent financé par des fondations pieuses. Selon les sources, certains hans offraient aux voyageurs le gîte et le repas gratuits pendant un temps.
Les plus célèbres sont les deux Sultanhanı du règne du sultan Alaeddin Keykubad Ier : celui de la route Konya - Aksaray, bâti en 1229, et le Sultanhanı de Kayseri, sur la route Kayseri - Sivas, du début des années 1230.
La vie dans le han
Les grands hans seldjoukides comptaient en général deux parties : une cour ouverte bordée d’arcades et de chambres, utilisée l’été, et une salle couverte sur de gros piliers où l’on s’abritait l’hiver. Le portail de pierre sculptée de l’entrée compte parmi les plus beaux exemples de la taille de pierre seldjoukide.
Dans le jeu
Les niveaux portent des noms de villes réelles (Konya, Aksaray, Kayseri, Niğde, Sivas, Kırşehir et d’autres), et les deux finales de l’histoire rejoignent des dates réelles : Sultanhanı en 1229, le Sultanhanı de Kayseri en 1232. Mais Doğan, chef de caravane, Maître Mahmut, Bedreddin le marchand et Celal Bey sont des personnages inventés, et l’idée qu’un chef de caravane ait choisi l’emplacement des hans relève du récit. Les routes et les distances de la carte sont aussi pensées pour le casse-tête et ne reproduisent pas la vraie géographie.
Aujourd’hui
Beaucoup de hans seldjoukides sont encore debout. Le Sultanhanı près d’Aksaray est l’un des plus grands d’Anatolie et se visite ; le Sultanhanı de Kayseri, restauré, se visite aussi.
Comment Kervansaray a été créé
Kervansaray s'inspire des routes caravanières de l'Anatolie seldjoukide. À cette époque, on bâtissait des relais le long des routes, à peu près à une journée de marche les uns des autres, pour que la caravane passe la nuit à l'abri et que sa marchandise reste en sécurité. La règle de base du jeu vient de là : une caravane ne parcourt qu'une journée de route par jour, et si elle n'atteint pas un relais le soir, elle campe dehors et perd des marchandises. Avec une bourse d'akçe limitée, le joueur place des relais et des relais du sultan, qui accueillent deux caravanes.
Les règles arrivent pas à pas : en montagne, la caravane avance deux fois moins vite et on ne peut pas y bâtir ; la neige ralentit aussi, mais autorise les relais. Les caravanes lourdes et celles qui partent côte à côte changent le calcul. Chaque nouvelle règle est présentée par une bulle d'aide sur la carte.
Le plus grand changement est né d'un problème de précision. Les mesures ont montré que certains niveaux ne se gagnaient qu'en posant le relais dans un intervalle d'à peine un demi-pixel sur téléphone, alors que le relais du sultan n'était jamais nécessaire. Ces niveaux ont d'abord été refaits, puis une solution plus profonde est venue : les relais se placent désormais sur des points d'étape le long de la route, et le toucher va au point le plus proche. Le jeu est devenu une affaire de plan, non de doigté.
Un indice écrit gratuit signale le premier problème et montre le trajet du jour sur la carte. Une publicité, si on le souhaite, révèle le bon emplacement d'un relais ; cette aide est limitée par niveau et ne donne jamais toute la solution.
L'histoire commence à Konya en 1228 : en trois actes, un jeune chef de caravane fait bâtir des relais, et le voyage s'achève en hiver avec l'ouverture du relais du sultan de Kayseri. Scènes, personnages et silhouettes des villes sont dessinés par le code. À chaque version, un solveur vérifie les douze niveaux avec trois étoiles ; le jeu existe en sept langues.
Questions fréquentes
Quelle est la longueur d’une journée de route dans Kervansaray ?
C’est une longueur fixe sur la carte, la même pour toutes les caravanes normales. Le plus simple pour la voir est un essai sans relais : la ligne colorée montre toute la route que la caravane a pu parcourir ce jour-là.
Quelle différence entre relais et relais du sultan ?
Le relais coûte 100 akçe et accueille une caravane par nuit. Le relais du sultan coûte 170 akçe et en accueille deux. Si deux caravanes arrivent le même soir au même endroit, il revient moins cher que deux relais.
Que veut dire « relais plein » ?
Si plus de caravanes arrivent un soir à un relais qu’il n’y a de place, celles en trop restent à la porte, ce qui compte comme une nuit dehors. Construis un autre relais ou mets un relais du sultan à cet endroit.
Pourquoi ne puis-je pas construire en montagne ?
Une route de montagne compte comme une pente raide : la caravane y avance à mi-vitesse et il n’y a pas de place pour un relais. Tu peux construire aux points situés aux deux bouts du tronçon.
En quoi la route enneigée diffère-t-elle de la montagne ?
Dans la neige, la caravane est une fois et demie plus lente ; en montagne, deux fois. Contrairement à la montagne, on peut construire un relais sur une route enneigée.
Comment reconnaître la caravane lourdement chargée ?
Elle est dessinée avec un trait épais sur la carte et la carte du niveau la signale. Elle ne fait que les trois quarts d’une journée normale, donc elle dort ailleurs la nuit.
J’ai gagné mais je n’ai qu’une étoile. Pourquoi ?
Les étoiles dépendent des akçe dépensés. Jusqu’à la limite, tu en as 3 ; jusqu’à 100 akçe au-dessus, 2. Essaie avec moins de relais, ou un relais du sultan à la place de deux relais.
L’indice donne-t-il toute la solution ?
Non. L’indice gratuit montre seulement le premier problème et la route du jour. Avec une publicité ou un essai gratuit quotidien, deux emplacements au plus sont montrés par niveau ; le reste, c’est à toi.
Les personnages du jeu sont-ils réels ?
Non. Doğan, Mahmut, Bedreddin et Celal Bey sont inventés. Le sultan Alaeddin Keykubad, Sultanhanı et le Sultanhanı de Kayseri, eux, appartiennent à l’histoire réelle.
Caravansérail est-il gratuit ?
Oui. Ni téléchargement ni compte ; on joue directement dans le navigateur. Regarder une pub pour un indice reste toujours ton choix.
Vais-je perdre ma progression ?
Ta progression est enregistrée automatiquement sur cet appareil. Connecte-toi et elle passe sur ton compte pour continuer sur n'importe quel appareil.
Peut-on jouer sur téléphone ?
Oui. Sur téléphone le jeu s'ouvre en plein écran ; quitte avec le X dans le coin. Sur iPhone, utilise « Sur l'écran d'accueil » pour jouer comme avec une app.
Peut-on jouer à Caravansérail hors ligne ?
Oui. Un jeu ouvert une fois est enregistré sur ton téléphone ou ordinateur et s'ouvre sans internet. Les classements et la sauvegarde en ligne demandent une connexion.
Dans quelles langues ?
Turc, anglais, espagnol, portugais, allemand, français et russe.
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